Details
Škoda Roomster 1.4 16v 5drs. Ambition
€ 11.500,00
Autospecificaties
Brandstof:
Benzine
Kleur:
Black Magic
Aantal deuren:
5
Bouwjaar:
2008
Datum deel I:
11-01-2008
Kilometerstand:
94074 km
Transmissie:
Handgeschakeld
Kenteken:
10-ZB-ZH
BTW/Marge regeling:
De BTW is niet aftrekbaar voor ondernemers.
Technische specificaties
Motorinhoud:
1390 cc
Vermogen:
86 pk
Gewicht:
1130 kg
Carrosserie:
Multi purpose vehicle
Merkgarantie:
ZekerÅ koda Occasions
Opties en extra's
- ABS (anti blokkeer systeem)
- Achterbank neerklapbaar
- Achterbank neerklapbaar in ongelijke delen en voorzien van hoofdsteunen
- Airbags
- Airco
- Bagage-afdekhoes
- Bekleding stof
- Bestuurdersstoel met verstelbare zithoogte
- Boordcomputer
- Buitenspiegels elektrisch verstelbaar en verwarmbaar
- Buitenspiegels in carrosseriekleur
- Bumpers in carrosseriekleur
- Centrale deurvergrendeling met afstandsbediening
- Glas getint
- Leeslampjes voor
- Lichtmetalen Velgen 15
- Mistlampen voor
- Radio CD speler
- Ramen voor elektrisch bedienbaar
- Side-airbags voor
- Stuurbekrachtiging
- Trekhaak
- airconditioning
- centrale deurvergrendeling
- elektrisch bedienbare ramen
- lichtmetalen velgen
- stuurbekrachtiging
- trekhaak
Algemene opmerkingen
Deze Skoda Roomster is o.a. voorzien van een trekhaak 15inch lichtmetalen velgen radio/cd speler en een lederen stuur.
Vestiging
Hegeman Nijmegen
Nieuwe Dukenburgseweg 13
6534 AD Nijmegen
T: 024 - 3817100
Reviews
Ruud Leenders27 februari 2012Beoordeling: 
Ik ben sinds 28 januari 2012 in het bezit van een VW Golf 1.6 uit 2003. In de weken na de overdracht trad een storing op waardoor het uitlaat symbool permanent ging branden in het display. De dealer (Geen VW dealer) waar ik de auto van heb heeft een keer deze storing gereset met de opmerking dat het waarschijnlijk een lamba sensor storing was vanwege de vrieskou. Verder liep de auto prima op benzine. Op woensdag 15 februari heb ik de auto naar Leto Wychen gebracht om er een LPI gas installatie in te laten zetten. Op dat moment brandde het lampje ook. Leto heeft vrijdags de 17e de gasinbouw klaar gekregen en ook het lampje gereset. Volgens de nieuwe APK waren de uitlaatgassen ok. Zaterdag 18 februari stond ik met stationaire motor te wachten op mijn vrouw toen plotseling hetzelfde lampje knipperend ging branden en er (zo begrijp ik achteraf) een cilinder werd uitgeschakeld. Ik kon met moeite 1 km verder thuis komen en heb de auto op de oprit gezet en niet meer gestart. Maandagmorgen gebeld naar Hegeman. De VW dealer aan de Nieuwe Dukenburgseweg 13 te Nijmegen. Storingen uitgelegd, ook nog vermeld dat ik 2 x door de koppeling was getrapt in de voorbije weken waarbij het pedaal wel weer omhoog gehaald kon worden. Vanwege de drukte werd verteld dat ik de auto kon achterlaten waarna gekeken zou worden wanneer er gaatjes vrij zouden zijn om naar mijn auto te kijken. Ik stond dus nog niet geregistreerd met deze auto, wel met 2 eerdere Golfs uit 1998 en 2002. Maandag avond 20 februari de auto gesleept naar de garage en daar achtergelaten. Woensdag middag geïnformeerd en ik werd uitgebreid geïnformeerd door een baliemedewerker over mogelijke oorzaken van het koppeling pedaal en ook over de cilinder uitschakeling waarbij ik heb uitgelegd dat de storing er voor de gasinbouw ook in zat. In de ergste scenarios moest de versnellingsbak eraf tbv koppeling reparatie en ook een nieuwe katalysator gemonteerd met kosten van €1140,-. om het motorstoringslampje uit te krijgen. Afspraak gemaakt dat de storingsmonteur (expert in probleem onderzoek, het waren immers lastige storingen waarvan niet zomaar een oorzaak aan te wijzen was middels het uitlezen van storingsmeldingen in de computer) donderdag maximaal 2 uur zou gaan besteden en dat we dan donderdag avond verder zouden kijken. Donderdag avond ben ik vanuit mijn werk met een beetje lood in mijn benen naar Hegeman gegaan, waar de baliemedewerker (een deskundig iemand, kon goed uitleggen wat er allemaal mis kon zijn) op een gegeven moment de storings-expert erbij haalde. De storingsmonteur kon eigenlijk zeer goede berichten geven, ze hebben me wel een half uur te woord gestaan en al mijn vragen beantwoord en nog veel meer zaken uitgelegd. Eerste was dat de monteur de olie van het koppelingssysteem heeft vervangen en ook het hele systeem heeft doorgespoeld. Hij legde uit dat het vage gevoel en het ontbreken van een vrije slag daarna niet meer aanwezig waren. De monteur heeft een paar uitvoerige testritten gemaakt en concludeerde dat de koppeling goed aanvoelde. Tweede was dat de cilinderuitschakeling werd uitgelezen als overslag in een cilinder. Na onderzoek concludeerde de monteur dat er imitatie bougies van verkeerde afmeting zaten gemonteerd (die waren nieuw, door de vorige dealer erin gezet). Hij heeft originele volkswagen bougies erin gezet en de computer gereset. Hij gaf aan dat het het beste was nu af te wachten of het motorstoringslampje weer zou gaan branden. Tijdens de testritten is geen storing meer opgetreden en reed de auto goed op zowel benzine als gas. SAMENGEVAT: Ik ben uiterst super tevreden over garage Hegeman aan de Nieuwe Dukenburgseweg 13 Nijmegen, over de snelheid en manier waarop ze me geholpen hebben, hebben voorzien van informatie over wat er mis zou kunnen zijn aan de auto en over het uiteindelijke resultaat van het uitgevoerde werk. Men heeft me ook totaal niet het gevoel gegeven dat het misschien niet slim is om gas in te bouwen in een oudere golf maar integendeel ik ben zeer objectief en netjes behandeld.
Ik ben sinds 28 januari 2012 in het bezit van een VW Golf 1.6 uit 2003. In de weken na de overdracht trad een storing op waardoor het uitlaat symbool permanent ging branden in het display. De dealer (Geen VW dealer) waar ik de auto van heb heeft een keer deze storing gereset met de opmerking dat het waarschijnlijk een lamba sensor storing was vanwege de vrieskou. Verder liep de auto prima op benzine. Op woensdag 15 februari heb ik de auto naar Leto Wychen gebracht om er een LPI gas installatie in te laten zetten. Op dat moment brandde het lampje ook. Leto heeft vrijdags de 17e de gasinbouw klaar gekregen en ook het lampje gereset. Volgens de nieuwe APK waren de uitlaatgassen ok. Zaterdag 18 februari stond ik met stationaire motor te wachten op mijn vrouw toen plotseling hetzelfde lampje knipperend ging branden en er (zo begrijp ik achteraf) een cilinder werd uitgeschakeld. Ik kon met moeite 1 km verder thuis komen en heb de auto op de oprit gezet en niet meer gestart. Maandagmorgen gebeld naar Hegeman. De VW dealer aan de Nieuwe Dukenburgseweg 13 te Nijmegen. Storingen uitgelegd, ook nog vermeld dat ik 2 x door de koppeling was getrapt in de voorbije weken waarbij het pedaal wel weer omhoog gehaald kon worden. Vanwege de drukte werd verteld dat ik de auto kon achterlaten waarna gekeken zou worden wanneer er gaatjes vrij zouden zijn om naar mijn auto te kijken. Ik stond dus nog niet geregistreerd met deze auto, wel met 2 eerdere Golfs uit 1998 en 2002. Maandag avond 20 februari de auto gesleept naar de garage en daar achtergelaten. Woensdag middag geïnformeerd en ik werd uitgebreid geïnformeerd door een baliemedewerker over mogelijke oorzaken van het koppeling pedaal en ook over de cilinder uitschakeling waarbij ik heb uitgelegd dat de storing er voor de gasinbouw ook in zat. In de ergste scenarios moest de versnellingsbak eraf tbv koppeling reparatie en ook een nieuwe katalysator gemonteerd met kosten van €1140,-. om het motorstoringslampje uit te krijgen. Afspraak gemaakt dat de storingsmonteur (expert in probleem onderzoek, het waren immers lastige storingen waarvan niet zomaar een oorzaak aan te wijzen was middels het uitlezen van storingsmeldingen in de computer) donderdag maximaal 2 uur zou gaan besteden en dat we dan donderdag avond verder zouden kijken. Donderdag avond ben ik vanuit mijn werk met een beetje lood in mijn benen naar Hegeman gegaan, waar de baliemedewerker (een deskundig iemand, kon goed uitleggen wat er allemaal mis kon zijn) op een gegeven moment de storings-expert erbij haalde. De storingsmonteur kon eigenlijk zeer goede berichten geven, ze hebben me wel een half uur te woord gestaan en al mijn vragen beantwoord en nog veel meer zaken uitgelegd. Eerste was dat de monteur de olie van het koppelingssysteem heeft vervangen en ook het hele systeem heeft doorgespoeld. Hij legde uit dat het vage gevoel en het ontbreken van een vrije slag daarna niet meer aanwezig waren. De monteur heeft een paar uitvoerige testritten gemaakt en concludeerde dat de koppeling goed aanvoelde. Tweede was dat de cilinderuitschakeling werd uitgelezen als overslag in een cilinder. Na onderzoek concludeerde de monteur dat er imitatie bougies van verkeerde afmeting zaten gemonteerd (die waren nieuw, door de vorige dealer erin gezet). Hij heeft originele volkswagen bougies erin gezet en de computer gereset. Hij gaf aan dat het het beste was nu af te wachten of het motorstoringslampje weer zou gaan branden. Tijdens de testritten is geen storing meer opgetreden en reed de auto goed op zowel benzine als gas. SAMENGEVAT: Ik ben uiterst super tevreden over garage Hegeman aan de Nieuwe Dukenburgseweg 13 Nijmegen, over de snelheid en manier waarop ze me geholpen hebben, hebben voorzien van informatie over wat er mis zou kunnen zijn aan de auto en over het uiteindelijke resultaat van het uitgevoerde werk. Men heeft me ook totaal niet het gevoel gegeven dat het misschien niet slim is om gas in te bouwen in een oudere golf maar integendeel ik ben zeer objectief en netjes behandeld.
Bekijk alle reviews
